Pier & Anchor - 360° cruisemag

Fincantieri e Msc Crociere hanno celebrato lo scorso 23 agosto il float out (messa in acqua) di MSC Seaview . La cerimonia si è tenuta nel cantiere di Monfalcone (Gorizia), dove la nave è in costruzione. MSC Seaview è la seconda nave di generazione Seaside, basata su un propotipo caratterizzato da un design fortemente innovativo e progettato per portare i viaggiatori ancora più vicini al mare, generando un’esperienza di crociera indimenticabile incentrata sempre più sugli elementi del sole e del mare. La nave entrerà in servizio a giugno del 2018, quindi dopo solo sei mesi rispetto alla gemella MSC Seaside che entrerà in servizio a dicembre 2017 con un Grand Voyage da Trieste fino a Miami. MSC Seaview salperà invece la prossima estate per la sua stagione inaugurale nel Mediterraneo, offrendo ai turisti l'opportunità di godersi in un modo completamente nuovo le meraviglie del Mare Nostrum su una nave da crociera. In una settimana gli ospiti scopriranno sette diverse destinaz...

Joanne and Gerald “John” Gerrity, the fifth-generation owners of a kielbasa shop in Nanticoke, Pa., booked their 100th Disney cruise in September. And no—they’re not sailing with young children, they’re not sailing with children at all. Their obsession started in 2000, when a customer told them about the cruise line. They had already taken the kids to Walt Disney World and thought it would be a fun family vacation—their kids were 13 and 14 at the time. But John wasn’t so sure. Much to John’s surprise, they got hooked, sometimes taking their kids along for the ride, but sometimes not. Now they often leave their kids in charge of the kielbasa shop and book back-to-back sailings, staying on a Disney ship for 20 days or more.  “We don’t even care where we go with them anymore. We just open the brochure, book, and go”  said John, 54. “We’d do more if we could get the time off.” The Gerritys are not alone. According to the industry website CruiseCritic.com—w...

La compagnia crocieristica Royal Caribbean International, dopo aver aperto nel lontano 1999 il suo ufficio per l'Italia a Genova, ha deciso di chiuderlo definitivamente. Non sono tanti i lavoratori coinvolti, già ridotti dopo un licenziamento collettivo nel 2013: si tratta ora di circa 20 unità che, come affermato dal direttore generale Royal Caribbean in Italia, Gianni Rotondo, non verranno licenziate ma lavoreranno da casa. Gli uffici genovesi erano stati aperti con l'intento di promuovere nel Belpaese lo sviluppo dei brand classici di Royal Caribbean Int.: Royal Caribbean, Celebrity Cruises e Azamara Cruises. «La società - assicura Rotondo al "Secolo XIX" -non intende cancellare la propria presenza sul territorio italiano». «Si tratta più semplicemente di un’operazione che rientra all’interno di una più ampia riorganizzazione prevista a livello mondiale», aggiunge.  Secondo i piani del gigante crocieristico, secondo gruppo crocieristico al mondo dopo Carn...

Nella calda giornata di ferragosto, in Germania, nei cantieri navali Meyer Werft di Papenburg, è stata tagliata la lamiera di una nave dal profilo importante: Spectrum of the seas di Royal Caribbean International.  La nave seguirà la classe "Quantum Ultra" di Royal Caribbean, e sarà dedicata al florido e promettente mercato cinese/asiatico. Avrà caratteristiche all'avanguardia della tecnica con esperienze e comfort senza precedenti. Debutterà nella primavera del 2019 quando raggiungerà le sue gemelle "Quantum" ed "Ovation" nei mari asiatici.  Infatti, visto il successo ottenuto di queste due navi rivoluzionarie nel mercato asiatico, Royal Caribbean ha deciso di continuare con l’alternanza di una nave nuova dedicata al mercato occidentale ed una a quello asiatico. L’anno prossimo anche la “Symphony of the Seas”, la nuova nave più grande del mondo in allestimento nei dibattuti cantieri STX France Saint Nazaire, debutterà nel Mare Nostrum, Med...

Si tratta certamente della guida più popolare in tema di crociere, parliamo della Guida Berlitz, stilata dall'esperto Douglas Ward.  Un vero professionista del settore che ha alle spalle niente meno che 6.000 giornate trascorse a bordo, quasi 160 traversate transatlantiche e tanti altri eventi esclusivi (maiden call, visite navi, battesimi, etc.). Dopo 32 anni di lavoro, la guida di quest'anno riporta recensioni di 295 navi, affrontando tutti gli aspetti fra cui alloggi a bordo, cibo, nave in sé, servizio ed esperienza di crociera. La classifica è stilata a punti fino ad un massimo di 2.000 punti. Oggi ci soffermeremo sulle navi di grande dimensione, e riporteremo la relativa classifica: Cunard QM2 - l'ammiraglia Queen Mary 2, reduce da un restyling multimilionario, passa dalla terza alla prima posizione: una nave d'altri tempi.  Mein Schiff 5, Tui Cruises - nave di recente costruzione, da subito schizzata ai primi posti della classifica insieme alle gemell...